En mayo Škoda daba luces del Elroq, su nuevo SUV compacto (4.48 m) y 100% eléctrico que vendrá como un sucesor para el Karoq y como hermano menor del Enyaq. Ahora la firma checa lo mostró rodando por Alemania, aunque aún con los típicos antifaces de los automóviles que atraviesan fase de desarrollo. De todos modos, el próximo integrante de la familia Škoda ya tiene fecha más o menos definida para el debut: se celebrará en el otoño del hemisferio norte, vale decir a partir de septiembre.
Desde Mladá Boleslav, la sede central de Škoda, se detalla que el Elroq se convertirá en el pionero de una nueva era para la compañía, porque el SUV-C será el primero que adopte el lenguaje de diseño Modern Solid -con frontal Tech-Deck Face y con las letras Š K O D A impresas en el la trompa- ‘y que, además, pese a ser un familiar en torno a los 4.5 metros de largo, contará con una capacidad de almacenaje de hasta 1.580 litros (470 litros detrás de los asientos de la segunda fila). Es importante decir que, a diferencia de lo que ocurre en Chile, donde el segmento SUB-B manda, en Europa es precisamente el segmento C el de mayor participación.
El comunicado de Škoda adelanta que el Elroq arribará a las calles con cuatro diferentes alternativas motrices, que contarán con autonomías que en el mejor de los casos llegan hasta los 560 km (en ciclo de homologación WLTP). Desde abajo, el SUV será un vehículo con motor trasero de 125 kW y batería de 55 kWh; más arriba, se avanza a una combinación de bloque 150 kW y pila de 63 kWh.
Como tope de gama el Škoda Elroq cuenta con una batería de 82 kWh. Cuando se elige con tracción trasera se recurre a un motor de 210 kW de potencia, mientras que si se lo prefiere como un AWD se añade un bloque en el eje delantero y la potencia final avanza a 220 kW.
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