Hace muy poco la marca renovó sus modelos CR-V y Pilot, ahora es el turno de su modelo HR-V que se renueva luego de su segunda generación que fue estrenada el año 2015.
El HR-V llega desde Brasil y comparte plataforma con el City, con unas dimensiones de 4.360 mm de largo, 1.790 mm de ancho , 1.590 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.610 mm, con un maletero de 354 litros, que puede crecer a 1.348 con la segunda fila abatida.
PRECIOS Y VERSIONES JULIO 2023
- HONDA HR-V LX: $ 22.990.000 (US 27.800)
- HONDA HR-V EX: $24.490.000
- HONDA HR-V EXL: $25.990.000
Este HR-V llega con un diseño atractivo, una nueva parrilla frontal, con nuevas luces LED, que incluyen DRL, un capót de mayor volumen, unas nuevas llantas de 17″ y una parte trasera que también incluye luces LED.
En su interior ofrece un nuevo diseño y tecnología Quick Charge para smartphones, un panel de instrumentos con una pantalla de 4,2” y un infotainment de 8”, compatible con Apple Carplay y Android Auto.
Algo novedoso es su versatilidad para mover los asientos que permite el plegado en distintas posiciones pudiendo dejar un piso plano para poder aumentar la capacidad de carga de forma práctica y versátil.
En temas de equipamiento según versión el HR-V llega con: llantas de aleación de 17″, luces led y DRL, selector de modos de conducción, apertura eléctrica de maletero, cargador inalámbrico para smartphones, pantalla de infotainment de 8″ con Apple CarPlay & Android Auto, climatizador, sensores de estacionamiento traseros, etc.
Por el lado de la seguridad según versión encontramos: ABS, ESP, 6 airbags, isofix, cámara de retroceso, sensor de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, control de descenso de pendientes, sistema Honda Sensing (solo EXL) que incluye (Control crucero adaptativo, sistema de frenado para mitigación de colisiones, sistema de permanencia de carril y advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión delantera, ajuste automático de luces altas y monitor de atención al conductor).
MOTOR
El motor es el lado más débil del HR-V, ya que encontramos bajó el capó uno a gasolina de i-VTEC de 1.5 litros que entrega 119 HP y 145 Nm de torque acoplado a una caja CVT que simula 7 velocidades con paddle shift (sólo en versiones EX y EXL.). Hubiéramos esperado por último en la versión tope que incluyera el motor 1.5 turbo que hemos visto en otro de sus modelos, mal ahí la marca.
“Estamos muy contentos de la llegada de la tercera generación del All New HR-V a Chile, se trata de un automóvil con altos estándares en seguridad ya que incorpora por primera vez el sistema Honda Sensing, lo que es muy bueno para el segmento. Un modelo donde la tecnología, el diseño innovador y el espacio lo convierten en un automóvil perfecto para todos aquellos que gustan de viajes urbanos o fuera de la ciudad”, mencionó Luis Vecchionacce, de Honda Chile.
Este motor entrega un rendimiento de 12.8 km/l en ciudad, 17.8 km/l en carretera y un promedio de 15.5 km/l.
¿Que te parece este nuevo Honda HR-V?, que si bien llega con un diseño renovado, pero con un motor bastante limitado versus sus competidores.
