Después de ponerle fecha a principios de abril, este 13 de junio la marca francesa Alpine dio cumplimiento a su palabra empeñada y presentó oficialmente el A290, el primer automóvil eléctrico de su historia. El hatchback de 3.990 mm se convierte así en una especie de reinterpretación de la septuagenaria marca normanda del ya estrenado Renault 5 E-TECH. Respecto de aquel, el Alpine A290 será en cualquiera de sus dos versiones motrices disponibles un automóvil de tracción delantera más potente y radical, pudiendo calzarse perfectamente la chapa de hot hatch en la era de la electromovilidad.
De manera poética y mediante su comunicado de prensa, Alpine señala que el A290 corta la cinta y da por inaugurado el llamado Dream Garage, que en el mediano plazo estará también integrado por un crossover C y por el nuevo A110 (el deportivo biplaza de siempre de la marca). En el mismo documento, Alpine resalta que el flamante A290 es ensamblado en la fábrica ElectriCity de Douai, que el motor se trae de Cléon y que incluso la batería será obra de la manufactura francesa a partir del verano de 2025 (el tercer trimestre).
De lo que se conoce hasta el momento, el Alpine A290 será un tracción delantera que podrá estar impulsado por motores de 180 Hp y 285 Nm o de 220 Hp y 300 Nm. El primero hace que el subcompacto galo acelere hasta los 100 km/h en 7.4 segundos y que vaya a una máxima de 160 km/h, en tanto que el corazón más grande recorta en el sprint hasta los 6.4 segundos y puede inclinar la aguja del velocímetro a los 170 km/h. La batería no es particularmente grande, porque es de 52 kWh de capacidad, lo que de todos modos garantizaría una autonomía en el orden de los casi 400 km (en WLTP). Cuenta con carga bidireccional.
En medidas, más allá del largo ya descrito, el hot hatch EV de cinco puertas (las traseras son de manillas camufladas) tiene 1.820 mm de ancho y 1.520 mm de alto, con una distancia entre los ejes de 2.530 mm. El maletero guarda 300 litros.
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