Factor Indonesia en Chile: ¿Cuáles son los modelos de marcas generalistas que vienen de allí?

Hoy son más de cinco populares modelos los que se importan desde la potencia sudasiática. Coincidentemente, tres son japonesas y una es surcoreana.

por José Ignacio Gutiérrez

En semanas anteriores de contamos sobre cuáles eran los vehículos que sin ser de ese origen provenían de China y de India, destacando en dichos casos Chevrolet y Suzuki como las marcas que más modelos importan desde dichos países. Esta vez toca repasar cuáles son los vehículos de marcas no indonesias (en realidad ninguna firma tiene su sede allí) que traen sus modelos desde aquella desconocida matriz del Sudeste Asiático. Y ojo, porque Indonesia gana notoria preponderancia en la torta por orígenes del mercado automotor nacional. ¿No lo crees? Mira este listado.

Mercado automotor

Antes de hacer el repaso, vale hacer el punto en el hecho que el despertar indonesio es muy reciente. De hecho, en las cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile de la temporada 2023 ni siquiera sale nombrado (otros sí fueron populares, como China, Japón, India o Brasil), de modo que se colige que su participación no superó el 4%. Ahora, tal como se adelantó, la cosa es muy diferente. Como siempre, el ranking es por orden alfabético de marcas.

Hyundai

Indonesia Creta

La firma surcoreana tiene a un solitario modelo que trae desde Indonesia. Se trata del familiar Creta, que en su última actualización de fines de 2023 mutó de origen desde India a Indonesia. El modelo de 4.31 metros lleva bajo el capó un motor aspirado 1.5 litros de 113 caballos y 144 Nm a las 4.500 rpm. Es manual de seis relaciones o automático con caja del tipo CVT.

Mitsubishi

Indonesia

La marca de los tres diamantes inauguró sus importaciones desde Indonesia en 2023, cuando decidió nutrir su oferta local con el Xpander. Este modelo familiar, a medio camino entre un SUV y una MPV, cuenta con capacidad para siete ocupantes y está impulsado por un motor aspirado 1.5 litros que desarrolla 103 Hp y 141 Nm, pareado con una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro relaciones.

Suzuki

Indonesia

La casa de Hamamatsu ya apareció al tope en el ranking de marcas que más modelos trae con origen indio. Esta vez se cuela en este listado con dos de sus integrantes que tienen origen indonesio. Son justamente sus dos modelos de pasajeros más grandes: el SUV XL7 y la miniván Ertiga.

Indonesia

El familiar XL7 es el más longevo de ambos y que mide 4.45 m. Arribó en 2020 impulsado por un motor aspirado 1.5 litros que entrega 103 Hp y un torque de 138 Nm a 4.400 rpm. Por su parte, el Ertiga repite el corazón aspirado 1.5 litros, con idénticas cifras, aunque cuenta con un sistema de hibridación ligera de 12v. Mide 4.39 metros y está en el mercado desde 2022. Los dos tiene capacidad para siete ocupantes.

Toyota

Finalmente, la última firma en traer modelos de Indonesia -pero al mismo tiempo la que más unidades aporta con la causa- es Toyota. La firma japonesa trae hoy a tres de sus best sellers desde dicha matriz del sudeste asiático: se trata del Rush, rival justamente de los modelos antes mencionados, y de los familiares Yaris Cross y el superventas Raize.

Rush Indonesia

En orden cronológico, el primer modelo de Toyota en tener origen indonesio, fue el Rush (arribó en 2020). Dotado de tres filas de asientos, este modelo solo comparte el nombre con su antecesor japonés que antes fue conocido como Terios. Se trata, de hecho, de una reinvención total: mide 4.43 metros de largo y está movido por un motor aspirado 1.5 litros de 102 Hp y 134 Nm de par. Puede ser manual de cinco cambios o automático de cuatro relaciones.

Mercado automotor marzo

El segundo de ese origen que Toyota trajo el mercado doméstico, es el Raize (llegó en 2022). Este SUV del segmento subcompacto (o B) es hoy por hoy el segundo SUV más vendido de la marca, con 1.083 colocaciones en 2024, siendo solo superado por el japonés RAV4 (que tiene 1.278 facturaciones). Mide 4.030 mm y se mueve gracias a un motor aspirado 1.2 litros (tres cilindros) de 87 caballos y 113 Nm de par máximo.

enero

Por último, el más reciente integrante de Toyota es el Yaris Cross. Este modelo 100% indonesio -de 4.31 metros- arribó a fines de 2023, movido por un bloque aspirado 1.5 litros que entrega 105 Hp y 138 Nm. ¿Cajas? MT5 o CVT. En marzo de este año la firma de Aichi sumó el Yaris Cross HEV.

¿Qué te parece la camada de modelos indonesios? ¿Sabías de alguno? ¡Coméntanos!

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