En septiembre de 2021 Hyundai sorprendía a la prensa internacional con el destape exclusivo para Corea del Sur del citycar Casper. Este modelo con aires de SUV, aunque de solo 3.59 metros, llegaba entonces impulsado por dos alternativas motrices, siempre térmicas de 1.0 litros y de tres cilindros: una aspirada MPI de 75 Hp y 95 Nm de torque y otra notablemente más divertida, un Kappa II con turbocompresor, que estiró a 100 caballos y a 172 Nm de par. Y la aventura de Hyundai en su país natal parece haber tenido éxito, porque en principio las ventas lo han acompañado (se ve mucho en las calles de Seúl) y segundo, por la nueva movida de los surcoreanos que acaban de anunciar para este mismo mes la irrupción de la versión 100% eléctrica, denominada Inster.
De acuerdo con el comunicado emanado este mismo 11 de junio, el Hyundai Inster llevará el característico diseño de pixeles paramétricos de otros eléctricos de la compañía y contará con un motor y una batería que le permitirá una autonomía de 355 kilómetros en ciclo de homologación WLTP (el más fidedigno hasta ahora en la tarea de medir el fuelle de un EV).
La compañía de Corea del Sur sostiene que la denominación Inster con que bautiza a la variante EV del Casper, proviene de los conceptos ‘íntimo’ e ‘innovador’. Asimismo, explica que el más pequeño de sus vehículos a baterías va a fijar nuevos estándares en términos de autonomía, tecnología y seguridad, «redefiniendo lo que los compradores podrían esperar de un vehículo de esta clase«.
El Hyundai Inster 2025 se presentará en el marco del Busan International Mobility Show, que se celebra en Corea del Sur entre el 27 de junio y el 7 de julio.
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Actualización del 27 de junio de 2024:
Hyundai lanza el Inster, su eléctrico más pequeño y de alcance global
