A un año casi exacto de su revelación global, Kia Chile estrena localmente la renovación del popular Sorento. El familiar más grande de la marca (al menos entre aquellos con motor térmico) se pone a tono visualmente con el resto de su clan e integra el frontal de mapa estelar (Star Map) de luces LED, que le aportan frescura y agresividad. El Kia Sorento 2025 –que reemplaza al modelo lanzado localmente en abril 2021– seguirá estando disponible con motorizaciones bencineras aspiradas -la 2.5 litros de cuatro cilindros y la V6 3.5L- y la turbodiésel 2.2 litros.
PRECIOS KIA SORENTO – JUNIO 2024
- Kia Sorento 2.5L AT6 2WD: $ 34.990.000
- Kia Sorento 2.5L AT6 AWD: $ 36.990.000
- Kia Sorento V6 3.5L AT8 AWD Full: $ 44.990.000
- Kia Sorento 2.2L diésel 8DCT 2WD: $ 37.990.000
- Kia Sorento 2.2L diésel 8DCT AWD: $ 39.990.000
- Kia Sorento 2.2L diésel 8DCT AWD Full: $ 46.990.000
El Kia Sorento con facelift -que aprovecha la instancia para pasarse al nuevo logo de Kia– conserva la arquitectura N3 de Hyundai Motor Company (la misma del Sportage o la van Carnival) y cambia marginalmente en medidas. Tiene un largo de 4.815 mm (+5 mm), conservando el ancho de 1.900 mm y el alto de 1.700 mm, con una distancia entre ejes también inalterada de 2.815 mm y un despeje libre al piso de 176 mm. Detrás de la tercera fila de asientos el familiar surcoreano puede llevar hasta 179 litros.
El facelift del Kia Sorento se inspira -cómo no- en el estilo de diseño Opposites United y toma algunos elementos ya vistos en el premiado SUV 100% eléctrico EV9, añadiéndose un toque de actualidad y robustez al modelo. Así, se estrena una imagen más imponente, gracias a su actualizado capó y a luces LED (las bautizadas Star Map) que enmarcan la nueva grilla, más grande e imponente, finalizando con una actualización de la emblemática Tiger Nose de la marca, además de un parachoques frontal totalmente revisado.
Puertas adentro se encuentra de serie el conjunto doble pantalla de 12.3″ para instrumentación e infoentretenimiento (con visión de reversa), siguiendo la línea de diseño ya vista en otros modelos de segmentos superiores insignias de Kia. La conexión inalámbrica a Apple CarPlay o Android Auto es también de serie, al igual que el cargador inalámbrico para celulares, el climatizador dual y el sistema Smart Key con botón de encendido incluyendo la partida de motor a distancia.
Para las variantes Full -en gasolina o diésel- se agregan elementos como el sistema de audio premium Bose con 12 parlantes, cargadores USB-C en la segunda y tercera fila de asientos, luz ambiental (Mood Lamp), paletas al volante y cortinas traseras para mayor comodidad de los pasajeros.
En seguridad, de base se hallan airbags frontales, laterales y de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos en las siete plazas (con alerta recordatoria), asistente de partida y de descenso en pendiente, asistente de estabilidad de remolque y una serie de ADAS, entre las que se cuentan el asistente de luces altas, el frenado autónomo de emergencia, con función de cruce, asistente de intervención de punto ciego y de tráfico cruzado, mantenimiento activo de carril y la alerta de atención del conductor, entre otras.
Bajo el capó, lo mismo de antes: la oferta abre con las opción gasolinera aspirada de 2.5 litros, que desarrolla 178 Hp y 232 Nm a 4.000 rpm, que funciona siempre pareada con una caja automática de seis cambios y que puede ser de tracción simple o integral. Más arriba asoma el bloque V6 3.5 litros que entrega 268 caballos y 331 Nm de torque a las 5.000 rpm, que se liga solo a una caja AT8 y es de tracción total. Por su parte, para quienes prefieran la alternativa diésel, el Sorento 2024 recurre al ya veterano propulsor turbo 2.2 litros, un cuatro cilindros en línea que entrega 199 Hp y 440 Nm a 2.750 vueltas por minuto. Su compañero de sociedad es una transmisión automática doble embrague de ocho relaciones, pudiendo ser un 2WD o AWD.
¿Qué te parece lo más reciente de Kia y que se suma a la nutrida cartera de estrenos 2023 de la firma, entre ellos el Morning, el Sonet, el K3 fastback y el K3 Cross? ¡Coméntanos!
