¿Pensando en comprar una camioneta? Estas son todas las marcas que las comercializan

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Las camionetas son un segmento que cada vez toma un rol más protagónico en Chile. De hecho, muchas marcas pelean día a día por tener una de ellas en su portafolio; ejemplo de ello es BYD con su el lanzamiento regional de la Shark, que llegaría al mercado doméstico en 2025. Esto no solo se queda en la camioneta de la marca representada por Astara, sino que también habría que nombrar a especialistas en esta materia, la última de ellas, JIM.

Si se analiza el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile,  las camionetas aparecen como el tercer segmento más popular, pero ojo, que ha totalizado 19.898 unidades  y los vehículos de pasajeros -que se ubican en el segundo lugar- tienen 20.237. O sea, apenas hay 339 unidades de diferencia.

De 73 marcas presentes en Chile, 23 de ellas cuentan con una pick-up en su line-up. Cabe explicar desde ya que esta nota no considera a Honda, ya que su camioneta unibody Ridgeline ha salido del portafolio y la marca ha descartado su nueva llegada, al menos por este 2024.

A continuación repasa todas las camionetas que están disponibles en el mercado chileno (en total son 42), con sus respectivos precios (con bono marca, pero sin bono financiamiento ni IVA) y versiones disponibles. Están ordenadas por la popularidad, de acuerdo con el último informe que entregó Anac.

Mitsubishi (2.961 unidades)

• L200: estrenó recién su sexta generación con precio desde los $ 22.990.000 + IVA. Está en cinco variantes, todas con motor 2.4 litros de doble turbo y 201 Hp. Disponible en 4×2 o 4×4.

Toyota (2.860  unidades)

• Hilux: desde $ 28.490.000 + IVA y disponible en seis versiones con motor 2.4 y 2.8 turbodiésel o 2.7 a gasolina, 4×2 o 4×4.

Ford (2.524 unidades)

• Maverick: desde $ 23.080.000 + IVA, tres versiones (incluida una híbrida), motores bencineros EcoBoost 2.0 litros (249 Hp) o 2.5 litros (191 Hp), 4×2 o 4×4.
• Ranger: desde $ 27.530.330 + IVA, 4×2 o 4×4, caja manual de seis marchas o 10 automática, 2.0 turbodiésel, 2.0 biturbo diésel o V6 3.0 turbodiésel.
• Ranger Raptor: $ 46.990.000, la más capaz de la familia Ranger está propulsado por el motor EcoBoost V6 3.0 gasolina, 288 Hp, caja automática de 10 y 4×4.
• F-150: desde $ 37.890.000, motor V6 3.5 , V8 5.0 , V6 3.3. Seis versiones, 4×2 o 4×4.
• F-150 Raptor: $ 83.890.000. Motor EcoBoost V6 3.5 de 456 Hp caja automática de 10 y 4×4.

Great Wall Motors (2.149 unidades)

• Poer: desde $ 15.990.000 + IVA, cuenta con versiones con caja manual y automática, tracción 4×2 y 4×4, en corte Elite, Pant y Deluxe. Se mueve gracias a un motor 2.0 turbodiésel con 161 Hp.
• Wingle 7: desde $ 11.290.000 + IVA, motor 2.4 litros a gasolina, dos versiones en su portafolio con tracción 4×2 y 4×4, ambas con caja manual.

Maxus (1.921 unidades)

• T60: está desde los $ 12.990.000 + IVA, 10 versiones, propulsada por un motor turbodiésel con inyección directa de 2.0 litros erogando 163HP y 400 Nm de torque.
• T90: disponible en dos variantes y con precios desde los $ 24.990.000 + IVA, tracción 4×4, motor biturbo 2.0 con caja manual o automática y 215 Hp.
• T90 EV: es la versión 100% eléctrica de la T90, única versión a 50 mil dólares + IVA (cerca de $ 45 millones) y desarrolla 174 Hp y una autonomía de 471 kilómetros

RAM (1.155 unidades)

• 700: es la camioneta de entrada, parte en los $ 12.490.000 + IVA, motor 1.3 litros y 99 Hp, disponible en cabina simple y doble y seis versiones.
• 1000: su precio inicia en los $ 21.990.000, tres versiones, propulsado por motor 1.8 a gasolina o 2.0 turbodiésel, todas automáticas.
• Rampage: es el último estreno del fabricante norteamericano, fabricada en Brasil con un precio de $ 29.990.000 + IVA, tres variantes, movida por un motor turbodiésel 2.0 o el Hurricane 2.0 a gasolina que desarrolla 272 caballos.
• 1500: desde $ 44.990.000 + IVA tres versiones, propulsada por un motor 3.6 litros o el magistral 5.7.
• 2500: parte en los $ 61.990.000 + IVA. Dos opciones, tren motriz compuesto por el torqueador motor 6.7 turbodiésel de seis cilindros en línea.

Chevrolet (1.141 unidades)

• Montana: desde $ 16.502.605 + IVA, movida por un motor 1.2 litros turbo, 130 Hp y solo tracción 4×2.
• Silverado: desde $ 50.250.504 + IVA, con diferentes opciones de motorización: turbodiésel 3.0 litros o los gasolineros V8 5.3 y V8 6.2.
• Próximamente: Colorado

JMC (889 unidades)

• Grand Avenue: comienza en los $ 16.990.000 + IVA,  cuatro versiones, tracción 4×2 y 4×4, manual o automática, motor Puma de 2.3 turbodiésel.
• Vigus Work: desde $ 13.990.000 + IVA, motor 2.5 turbodiésel, 140 Hp, 4×2 o 4×4, dos versiones y capacidad de carga de 890 kg.
• Vigus Plus: parte en los $ 16.290.000 + IVA, motor Puma 2.0 turbodiésel, 140 Hp, 4×2 o 4×4, dos variantes, capacidad de carga 890 kg.
• Vigus Pro: desde $ 17.990.000 + IVA, motor Puma 2.0 turbodiésel, 140 Hp, 4×2 o 4×4, dos versiones, solo con caja automática.

Peugeot (713 unidades)

• Landtrek: parte en $ 20.290.000 + IVA (precio promocional), motor 2.2 turbodiésel, 180 Hp, versiones manual 4×2 y 4×4, como también en su versión automática de seis marchas de seis velocidades 4×4.

SsangYong (625 unidades)

• Musso: desde $ 25.490.000 + IVA, motor 2.2 turbodiésel, 178 Hp, caja manual o automática de seis marchas, solo tracción 4×4.
• Musso Grand: inicia en los $ 18.490.000 + IVA, motor 2.2 turbodiésel, 178 Hp, caja manual o automática de seis marchas, 4×2 o 4×4.

Nissan (597 unidades)

• Navara: parte en $ 26.563.185 + IVA, siete versiones, cabina simple o doble, 4×2 o 4×4, 2.3 turbodiésel, 161 o 188 Hp.

JAC (444 unidades)

• T6: desde $ 12.209.000 + IVA, disponible en motor a gasolina 2.0 o de la misma cilindrada pero turbodiésel, 4×2 y caja manual de cinco o seis marchas.
• T8: parte en $ 14.563.500 + IVA, ocho versiones, todas con caja manual y un motor 2.0 turbodiésel de 137 Hp, 4×2 y 4×4.
• T8 Pro: inicia en $ 15.563.500 + IVA, seis variantes, todas con caja manual, motor 2.0 turbodiésel de 137 Hp, 4×2 y 4×4.

Foton (372 unidades)

• G7: la única camioneta de Foton es esta. Tiene un precio desde $ 12.990.000, movido por el motor 2.0 turbodiésel, 160 Hp, cuatro versiones, 4×2 o 4×2 y caja manual.

Mazda (362 unidades)

• BT50: desde $ 25.873.950 + IVA, motor 3.0 turbodiésel, 188 Hp, cuatro versiones, caja manual o automática y todas 4×4.

Volkswagen (293 unidades)

• Saveiro: desde $ 12.590.000, motor gasolina 1.6 litros, 110 Hp, cabina simple o doble, caja manual y solo 4×2.

Changan (290 unidades)

• Hunter: desde $ 15.057.134 + IVA, cinco versiones, 4×2 o 4×4 y motor 1.9 turbodiésel con 150 Hp.

Mahindra (197 unidades)

• Pik Up: parte en $ 12.704.000  +IVA, cabina simple y doble, motor 2.2 turbodiésel, 140 Hp, caja manual o automática, 4×2 o 4×4.

DFSK (113 unidades)

• D1: desde $ 13.790.000, tres versiones, 4×4 o 4×2, caja manual o automática, motor 2.3 turbodiésel y 161 Hp.

ZNA (76 unidades)

• DF6: desde $ 12.990.000 + IVA disponible en dos versiones, su tren motriz lo compone un motor turbodiésel de 2.5 litros, relacionado con una caja manual de cinco marcha, 4×2 o 4×4,

ZX Auto (70 unidades)

• Terralord: inicia en $ 15.990.000 + IVA, dos variantes, 4×2 o 4×4, motor 2.8 turbodiésel con 118 Hp y ambas con caja manual de cinco marchas.
• Grandlion: su precio parte en $ 22.990.000 + IVA, dos versiones, caja manual o automática (estrenada hace poco), 4×2 o 4×4, motor 2.3 turbodiésel y 161 Hp

Renault (46 unidades)

• Oroch: parte en $ 14.090.000 + IVA, 4×2 y 4×4, motor 1.6 o 1.3 (este último turbo), cinco versiones y disponible en caja manual o automática.

JIM (34 unidades)

• Re-Max: pick-up fruto del joint venture entre JMC y la japonesa Isuzu. Movida por un motor 2.5 litros turbodiésel timbrado por la casa nipona, desarrolla 140 caballos y caja manual. Disponible en 4×2 o 4×4. Su precio parte en $ 13.990.000 + IVA.

Jeep (14 unidades)

• Gladiator: desde $ 56.990.000 + IVA, dos versiones (Rubicon y Sport), ambas propulsadas por el motor V6 3.6 y 285 Hp, caja automática de ocho velocidades y 4×4.

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