A principios de abril, Peugeot Chile anunciaba la comercialización del 208 en Chile y ahora lo hace de manera oficial. El popular hatchback aterriza únicamente con origen europeo, ya que la versión argentina aún no recibe esta actualización, eso sí, la marca no descartó que más adelante se sume a su portafolio. Por el momento estará en corte de equipamiento Active y Allure, propulsados por los motores Puretech de 75, 100 y 130 Hp.
PRECIOS DE LISTA PEUGEOT 208 – JUNIO 2024
- Peugeot 208 Active Puretech 75: $ 17.390.000 / US$ 18.000
- Peugeot 208 Active Puretech 100: $ 19.790.000 / US$ 20.900
- Peugeot 208 Allure Puretech 130 EAT8: $ 22.090.000 / US$ 22.900
*Hay disponibles bonos de campaña de $3.900.000 y no están incluidos en los precios que mencionamos.
Ficha Técnica 208Dentro de las principales novedades que mencionó Peugeot Chile fue que para este 2024 el 208 tendrá dos nuevas versiones, la primera, una híbrida ligera (microhíbrida) que traen el motor de tres cilindros, 1.2 turbo con 136 Hp y 230 Nm, una batería de 48 voltios ubicada bajo el asiento del conductor y que ya homologó en Chile un consumo de combustible de 30,3 km/l en ciclo urbano.
La segunda, será la versión 100% eléctrica que entrega una potencia de 115 kW (156 Hp), batería de 54 kW que le proporcionará 400 kilómetros de autonomía. Estará exclusivamente en equipamiento GT que incluirá llantas de 17″, techo panorámico, pasos de rueda negro brillante, volante de cuero con emblema GT, panel digital 3D, cargador inalámbrico y ayudas a la conducción como control crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril y cambio automático de luces alta y baja y sensores delanteros.
Por el momento solo a gasolina y adiós diésel
En el apartado mecánico, no hay diferencias con lo que ya sabíamos. Conserva las motorizaciones gasolineras Puretech 1.2 de tres cilindros, la primera con 75 Hp y 118 Nm (caja manual de cinco marchas) aspirada, y las dos turboalimentadas que desarrollan 100 Hp y 205 Nm(caja manual de seis) o 130 Hp y 230 Nm, esta última con caja automática de ocho marchas. La sorpresa fue que ya no se ofrecerá en diésel.
Ambas versiones disponibles actualmente, incluyen llantas de aluminio de 16″, retrovisores negro brillante, neblinero trasero, luces de conducción diurna LED con forma de tres garras y faros delanteros LED. La versión Allure presenta vidrios traseros tinteados y parrilla frontal con insertos del color de la carrocería, mientras que la versión Active cuenta con parrilla frontal negra.
En el interior ofrece volante forrado en cuero, ajustable en altura y profundidad, asientos con tapiz de tela, pantalla central de 10″, con conectividad inalámbrica compatible con CarPlay y Android Auto. En la versión Allure suma sistema Keyless, climatizador automático, freno de mano eléctrico y panel de instrumentos 100% digital.
En seguridad, la oferta base del nuevo 208 está compuesto seis airbags, control de partida en pendientes, monitoreo de subinflado de neumáticos, limitador de velocidad y sensores traseros. La versión Allure suma cámara de retroceso.
Por último, las dimensiones se mantienen inalteradas 4.055 mm de largo, 1.745 mm de ancho, 1.430 mm de alto, 2.540 mm de distancia entre ejes y un maletero de 309 litros de capacidad.
